在青藏高原东南的高山峡谷区，水流湍急，峡谷深邃。既无法架桥，又木能涉渡，藏族人民使利用藏东南炎热气候条件下生长的一种长藤做溜索，这种藤质地坚韧，人们把它的两端固定在两岸，通常是一端高一端低，两根对向并列，一来一往，这是一种最为原始的交通设施，一般都设置在河面狭窄处，最长的帕隆藏布与雅鲁藏布江汇口上游处的溜索，宽达百米。过溜索时要借助溜梆。溜梆是长７．８寸，宽约４寸的槽形硬木，背面凿有两个对称用以拴绳的长孔。行人将自备的溜梆凹槽架置在溜索上，用麻绳或皮条穿过长孔，牢系于腰间，然后以仰卧的姿势手握溜梆，脚蹬溜索，顺着惯性逆向滑到对岸。待到溜索被重量坠成水平时，就手脚并用、爬抵岸边。货物牲畜可以另用溜梆一一栓住，由善爬溜索的人在前面带过河去；一般溜索距河水面高度为数１０米，有一定的危险性，有时溜梆倾斜或滑脱，溜索将麻绳皮条勒断，或者溜梆倾斜或滑脱。人畜就会坠落波涛之中。胆小的人过溜索时不敢往下看，只能闭上眼睛，听天由命 ”解放后，人民政府为了保护人民的生命安全，把所有的藤溜索均改为钢丝绳溜索。